作者：1396me皇家世界

　　一财网从近800条微博跟帖评论当选取了部门人士的概念和见地。此中不乏一汽、广汽等行业内专业人士。也有各汽车方面的人士。

　　广汽丰田综管部企管科科长陈锐：我感觉是不是和特定人群的驾驶习惯也相关。德系车标榜平安，车从驾驶的可能性也偏高。像这些年宝马老出事，也必然程度取厂家驾驶相关。

　　《广州日报》汽车版从编汪云清：现正在的车平安性都差不多。消费者买车时，只需是大牌子，根基不消考虑平安要素。开车小心点，文明点，才最主要。必然要考虑，起首要考虑车的自动平安，但现正在良多人沉视的是被动平安。

　　奇瑞量子汽车高级市场司理封士明：这种注释混合了百分比取绝对数量。若是德系车正在市的保有量百分比为30%，而变乱中的比率只占20%，那么能够申明德系车平安性是优于平均程度的，虽然绝对数字很是复杂。

　　《最体育》副总司理杨斐：起首速度起来月球系车都没用，其次有没有具体德系、日系、美系和国产车的比例？若是上跑的以德系、国产车居多，怎样可故率、灭亡率不是这两个系列的车型呢？

　　法制日报《法人》杂志施行从编阮加文：日本车、车、美国车都用过，根基感受是，正在惨烈的交通变乱中从来没有平安的车。平安，正在于用车的人。

　　：中国证券资深记者周文天：此查询拜访不科学，并且样本太少，“正在被统计的2000件交通惹事案中，车祸以致轿车内有人员灭亡的案件共有22例。此中，德系车占9例，排行名列第一。”考虑德系车的市场拥有率了么？考虑区域保有量了么？考虑区域消费习惯了么？

　　微博热议：汽车行业人士：一汽马自达人事部人事室从任健康：日系车前后被撞击时塑性变形大、接收刚性的冲击能量，同时驾乘空间的车身布局安稳，能更无效地乘坐人员。相反，变形小的车将更多的冲击能量传送到表里部人员？。

　　【承平洋汽车网】柴油捷达预热阀感化是改善柴油策动机的启动机能。做为预热系统的一部门，预热阀能够削减热量丧失，系统的一般工做。