作者：1396me皇家世界

　　雪天面阻力很小，只要干燥沥青面的四分之一，所以行车间距要比干燥沥青面增大4-5倍，跟车距离太近很难正在短距离内刹住车，容易形成逃尾变乱。

　　雪天高速行车不成猛踩刹车，现实上猛收油门也是不成取的，其结果等同于猛刹车。雪天（湿滑面）的准确做法是加快缓踏油门，减速缓抬油门，如许会降低水滑发生的可能性。

　　凡是环境下，前驱车发生水滑时，因为前车身较沉，此时，只需握紧标的目的盘待车速降低至从头获得抓地力即可离开。

　　雪天视线受影响，加湿滑，行车时尽量正在车道内，非需要不变道或超车；确需超车的，必然要细心察看、示意后再超车。

　　雪天车辆制动距离拉长，听觉、反映等遭到影响，司机行经斑马线，更要提前减速，随时做好泊车预备，切不成取行人抢行。

　　因为分道线上刷有一层厚厚的油漆，现实上正在车轮碾压分道线的时候，因为摩擦力较一般面小良多，极易发生水滑，且因为受力不均，会导致车辆标的目的偏移。因而正在雪天行车时？。

　　雪天面湿滑，轮胎摩擦力低，给行车平安带来了不小的现患。行车最主要的是集中留意力，及时雨刮连结视野清晰，按照雪量大小准确利用车灯。